桂南會戰是在什麼樣的背景下發生的 桂南會戰簡介

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桂南會戰是廣州失陷後,中國守軍抵抗日軍爲打擊中國國際交通線並威脅西南大後方而在廣西南寧等地區展開的作戰。日軍侵佔南寧和崑崙關之後,國民黨從數百公里外急調10個精銳師,對日軍發動立體化進攻,取得崑崙關大捷,迫使日軍改變對廣東的作戰計劃,造成日軍在戰略上的部分被動。

桂南會戰是在什麼樣的背景下發生的 桂南會戰簡介

1939年11月日軍將第5師團、臺灣混成旅團、第5艦隊等部隱蔽集結於海南島南端的榆林港,等候出動。閃電般出現在欽州灣,疾速登陸,攻陷防城。24日,日軍佔領南寧、龍州,國民政府軍事委員會急調第5、第99、第36軍向廣西增援。軍長杜聿明受命向崑崙關反擊,以步、炮、坦、空諸軍兵種協同攻堅,擊潰來援的第21旅團,打死旅團長中村正雄,取得崑崙關大捷。1940年1月,日軍又調來第18師團和近衛混成旅團,進行反撲,至2月3日,再次佔領崑崙關。中國軍隊苦戰多日,傷亡很大,需要休整,遂結束會戰。

戰爭背景

1938年10月,廣州失守後,中國由香港到大陸的主要國際交通線被切斷。但中國仍能由華南沿海西江地區,深圳、汕頭以及桂越公路、滇越鐵路、滇緬公路,輸入部分補給物資。因此,日軍佔領海南島、深圳等地之後,準備進攻桂南,實現對中國的徹底封鎖。

桂南會戰是在什麼樣的背景下發生的 桂南會戰簡介 第2張

1939年1月到8月,日軍先後侵佔了中國東南沿海的海南島、汕頭、深圳等地,中國只剩下西南幾條國際交通線,桂南的戰略地位凸顯重要。廣西省會南寧位於桂越公路上中國境內的終點,並扼守西部雲南境內滇越鐵路和滇緬公路(越南當時爲法屬殖民地;緬甸爲英屬殖民地),處於防禦前沿。但中國方面對日軍的進攻企圖判斷失誤,造成了戰局的被動。

桂南會戰是在什麼樣的背景下發生的 桂南會戰簡介 第3張

1939年11月,日軍爲切斷桂越國際交通線,迫使國民黨政府投降,派第五師團、臺灣混成旅團及海軍陸戰隊共3萬餘人於15、16兩日在欽州灣多處登陸,佔領防城、欽州後向北挺進,24日佔領南寧,據守外圍高峯隘和崑崙關兩個戰略據點,切斷了桂越交通線,對國民黨政府造成了嚴重威脅。於是蔣介石從四川、湖北、湖南、廣東等省調軍隊入桂,連同廣西兩個軍共約20餘萬人,想趁日軍立足未穩一舉把它殲滅。遂命桂林行營主任白崇禧指揮桂南會戰,派陳誠、李濟深爲監軍。12月28日,國民黨軍向日軍發起反攻,戰線環繞南寧數百里,主戰場在崑崙關。守崑崙關日軍爲第五師團一部,攻關的國民黨軍以杜聿明第五軍爲主力。戰鬥異常激烈,彼此傷亡慘重,第五軍經10多天苦戰,至31日攻破天險崑崙關。殲滅日軍4000餘人,擊斃日少將旅團長中村正雄,取得了抗戰以來中國軍隊攻堅戰的重大勝利。

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