海上絲綢之路的途經國家是哪些

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“海上絲綢之路”自從秦漢時期開通以來，就一直是溝通東西方經濟文化交流的一座重要橋樑，而對於東南亞地區來說，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那麼海上絲綢之路的途經國家又有那些?分別是哪些國家呢?

海上絲綢之路線路圖

我們都知道‘絲綢之路’是當時對中國與西方所有來往通道的一個統稱，但實際上並不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經過海路到達西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區。在宋朝時期以前東海航線主要由寧波進出港，而南海航線則主要由廣州進出港。那麼到底海上絲綢之路的途經國家有多少呢?

經過相關資料的瞭解，我們得出海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啓航，在途經海南島、環王國(今越南境內)、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。相信大家通過上面的瞭解，對海上絲綢之路的途經哪些國家應該是有所瞭解了吧。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來，我們的先輩歷經艱險、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國家之間不僅僅實現了貿易上的互通有無，並且還對經濟發展繁榮起到了重要作用;甚至促進了不同民族文化的交匯融合，對人類文明進步產生了深遠影響。下面就讓我們瞭解一下海上絲綢之路的相關資料。

海上絲綢之路

據相關資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時期的時候就已經存在了，而對於目前所知道的關於中外與海上貿易的交流最先是來自於《漢書·地理志》這本書中，據說當時中國就已經和南海周邊的國家有了一定的接觸，遺物實體的出土就足以證明中外的海上貿易交流可能還比漢代更早。

根據歷史上的表明，在唐代中期以前，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是後來由於種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成爲主要貿易通道。後來到了宋代的時候，這一海上線路就成爲了東西方文化交流的主要載體。之所以會叫這條通道爲絲綢之路，主要是因爲，當時在外貿中主要運輸的是大宗貨物“絲綢”，所以後世人們就將這條海上通道稱之爲“海上絲綢之路”。在宋代的時候，由於出口的大部分是瓷器，還曾稱之爲“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關於海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

宋代海上絲綢之路狀況介紹

關於“海上絲路”這一個歷史事件，可以說它是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的，它經歷了漫長而且線路不斷變化、反覆的一個過程，也是自然界和人類社會相互影響、相互作用的過程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發展情況。

海上絲綢之路

我們都知道在宋代的時候，造船業和航海技術就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應用，使得中國商船的遠航能力大爲加強。與此同時宋朝於東南沿海國家絕大多數都保持着良好的關係，而廣州在這個時候已經成爲了海外貿易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標誌着我國古代外貿管理制度開始進入一個新的發展階段，對於私人海上貿易則也是在政府鼓勵下得到了極大程度的發展。後來，爲了防止錢幣向外流，於是南宋政府在公元1219年的時候下令將錢幣改爲以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。於是就這樣，中國絲綢以及瓷器向外傳播的數量開始變得越來越多，而運輸範圍也是擴大了許多。

宋代的海上絲綢之路的發展，不但增加了朝廷的財政收入，並且還在一定程度上促進了宋代的經濟發展，並且還爲中外的文化交流提供了便利條件。後來，在元代的時候，積極鼓勵海外貿易，使得我國對外貿易的版圖擴大了不少，還制定了一系列的外貿管理法則。而這一時期的海上絲綢之路發展開始進入鼎盛時期。

海上絲綢之路起點在哪裏

我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經有一條非常重要的海上貿易通道，它推動着東西方國家之間的貿易往來與文化交流、融合，這條道路就是被德國地理學家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來的“海上絲綢之路”。那麼海上絲綢之路起點又是在哪裏呢?

海上絲綢之路

事實上，早在2000多年前的時候，就有一條以中國徐聞港以及合浦港等港口爲起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。但是要問到海上絲綢之路起點是在哪裏的問題時，我只能說，每個時期的起點是不一樣的。

對於目前的海上絲綢之路來說，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成於秦漢的時期，發展是在於三國隋唐時期，繁榮是在唐宋時期，到明清的時候就有了些轉變，但那時這條貿易通道就已經成爲了最古老的海上航線。

關於海上絲綢之路的主港，各個時期也是不同的。海上絲綢之路起點就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時候，“海上絲綢之路”的始發港也就是起點是在——徐聞古港，後來從公元3世紀30年代開始，就被廣州取代了徐聞、合浦成爲了絲綢之路的主要起點。在宋末時期到元代的時候，廣州又被泉州所取代，並且與亞歷山大港並稱爲”世界第一大港。在明朝初期的時候，由於實行的海禁政策，以及受到戰亂的影響，泉州開始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。

海上絲綢之路路線是怎樣的

對於絲綢之路一詞來說，我們並不陌生。它之所以被廣爲流傳，主要是由德國地理學家、地質學家李希霍芬提出的。那是他在談論到中國經西域到希臘、羅馬的陸上交通路線時，鑑於大量運輸貨物中的中國絲和絲織品經此路西運，所以才稱之爲絲綢之路。那麼海上絲綢之路路線又是什麼樣的呢?

海上絲綢之路

“海上絲綢之路”這一重要的海上貿易交通要道作爲溝通東西方的海上交通航線，可以分爲兩大航線，分別是南絲綢之路航線和東絲綢之路航線。

首先南絲綢之路可以說是開闢最早，也是作爲主要的航線。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開始啓航，途中穿過了南中國海，其次就是馬六甲海峽。隨後就是向西行駛進入印度洋，波斯灣，紅海沿海國家地區，最後才延伸到歐洲。

對於東絲綢之路來說，它主要是開闢於大航海時代，在16世紀的時候成爲了亞太地區與美洲新大陸海洋交通的主要航線，它主要是從廣州，澳門，粵東以及閩南港口開始起航。首先直航到達菲律賓，馬尼拉，接着就是橫跨太平洋到達北美洲的墨西哥國家的卡普爾科港，隨後就是前往南美洲的祕魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區諸國。

所以通過對海上絲綢之路的相關路線中，我們不難發現這條海上貿易通道給我們中國甚至世界所帶來的意義以及重要性。

海上絲綢之路的作用是什麼

我們都知道，海上絲綢之路是我國古代與西方國家所有往來通道的一個總稱，但事實上並不是只有一條路。它包括了陸上的交通以及海陸上的交通。而從東到西的這一個海上交通要道則被稱之是海上絲綢之路。那麼海上絲綢之路的作用又是什麼呢?