諸葛亮的木牛流馬如此好用 爲何還是失傳了?
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《三國演義》中的木牛流馬一直是個謎,讓無數人爲之癡迷。這種獨特的運輸工具,是諸葛亮在北伐時,爲解決大軍糧草的運輸而發明的,其載重量在四百斤以上,行程可達三十里。但隨着時間的推移,這種運輸工具失傳了,至於木牛流馬究竟是種什麼樣的工具,千百年來人們看法各異,爭論不休。
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木牛流馬確實存在過,在《諸葛亮集》中便有記載,並且記有其詳細的製法和附圖。不過隨着竹簡的老化,大部分附圖喪失,字跡模糊錯位,又幾經傳抄,原文更是殘缺多誤,加之文中混有方言,更是讓後人難以理解,最終導致復原工作難上加難。
《三國演義》中對於木牛流馬簡直是神一樣的描述,它既可以不吃不喝,又能遠行。這種不符合科學規律,類似於永動機的工具,明顯違背了“能量守恆定律”,也只能當作是小說家的杜撰而已。
木牛流馬究竟是種什麼樣的運輸工具,現存的主流意見有這麼幾種:
木牛流馬是經諸葛亮改進的普通獨輪推車,這種說法見於《宋史》。木製獨輪小車在漢代稱爲鹿車,在改進後稱爲木牛、流馬。木牛有前轅,行進時人或牲畜在前面拉,人在後面推;流馬沒有前轅,行進時全靠人推。蜀地偏處西南一隅,蜀道崎嶇,馬匹等牲畜更是有限,運輸糧草也只能靠人力,這種獨輪車便應運而生。不過這種獨輪車的機械原理十分簡單,諸葛亮的本領也不至於如此平庸,更無須對木牛流馬大書特書。
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另一種意見認爲,木牛流馬是種獨特的自動機械。據《祖沖之傳》記載,祖沖之在木牛流馬的基礎上,造出了更勝一籌的自動機械。以此可以推見,在三國時期利用齒輪製造自動機械已屬常見。備受推崇的木牛流馬不可能是漢代已有的獨輪車,很可能是運用齒輪原理而製作的自動機械,但遺憾的是,祖沖之也並無任何實物、詳圖留於後世。
第三種意見認爲,木牛流馬是種獨輪車和四輪車。木牛有前轅,一腳四足,一腳便是指一個大車輪,四足是前後兩旁所裝的四根木柱;流馬前後四腳,即改良的人力四輪車。
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結合蜀地的環境,從川西到秦隴地區,沿途既有平原又有山地,尤其是出川的蜀道,又窄又險。木牛載重量大,行進緩慢,比較適合在平緩的道路上運行;流馬有四輪,專門用於山區的運輸,尤其是過棧道時,方便通過。
如今民間製作的木牛流馬多種多樣,各學者對木牛流馬的解釋也不盡相同。只是有一點疑問,假如木牛流馬真的如此好用,應該被大力推廣而廣泛流傳,卻爲何會失傳。看來木牛流馬的使用也是有相當的侷限性。
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