大明王朝的“裝甲車”:孫承宗組建了最早的車營
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明朝的火器在當時的世界上非常之出名,可以說是無敵手,而明朝的將軍們也熱衷於發明各種火器,就連現代裝甲車,在明朝的時候都有了雛形,當時叫做偏廂車,與現代的裝甲車十分類似。
明代名將孫承宗組建的車營所用的戰車,有偏廂車、輕車等其制式。雖然已經無從可考,但這恐怕是世界上最類似於裝甲車的裝置。明代宗時,郭登在大同曾經建造用於防守的偏廂車,轅長1.3丈,寬0.9丈,高0.75丈,廂用薄板,上置銃,編配10人使用,“出則左右相配,前後相接鉤環牽互,車載衣、糧、器械並鹿角”。
根據歷史記載郭登奏摺中提到:
“大同地居邊塞。虜酋不時出沒。軍民艱於憔採。臣等輒出鄙見。模效古制。造爲偏廂車。用以防護軍民其車轅長一丈三尺。前後橫轅闊九尺。高七尺五寸。廂用薄板。各留置銃之孔。輪軸如民間二樣輕車。其出則左右兩廂。次第聯絡。前後兩頭轅軫相依。各用鉤鐶。互相牽搭。繃布爲幕。舒捲隨宜。每車上插小黃旗以壯軍威。仍載脫卸鹿角二。長一丈三尺。遇止離車十五步外。鉤連爲外藩每車用神鎗二人。銅礟一人鎗手二人。強弓一人。牌手二人。長刀二人。通用甲士十人。無事則輪流推輓。有事則齊力防衛衣糧器械皆具車內。遇賊來攻。勢有可乘。則開壁出戰。勢或未便。則堅壁固守。外用常車。載大小各樣將軍銃。每方五座。共二十座。每座用推輓及藥匠十二人。共二百四十人其馬步官軍。或一千。或二千。以爲出哨策應轉輸樵採之人。皆處闈中。又置一四輪車。高一丈二尺。別用木梯接高一丈五尺有奇。上列五色旗。視其方有賊以其方旗招呼。聽鼓而進。聞金而止。然必相度地形。斟酌進退。行如長蛇。首尾俱至。止爲方域。四壁堅合守已制人。似爲可用。”
在此之後成化年間、嘉靖年間、隆慶年間都造過偏廂車,隆慶三年,戚繼光在薊州曾造過偏廂車,每輛重600斤以上。因其車仿古制造,存在這樣那樣的缺陷,比如:車式太重、需要人馬太多、不宜涉險、不適用於進攻戰鬥等等。
不久之後,明軍守遼東廣寧時,魏學曾又對偏廂車進行改進,每二輛中設拒馬槍一架,填塞間隙,車架上下用棉絮布帳圍,可以防避矢石,車上載佛朗機兩挺,下置雷飛炮,快槍各六杆;每架拒馬槍上樹長槍12柄,下置雷飛炮,快槍各六杆,每車用卒二十五名。孫承宗車營所用偏廂車大致與之相仿。
這在當時已經是很先進了,可惜明朝滅亡,否則裝甲車歷史會改變。這些祖宗的東西,雖然改變不了什麼,但作爲中國人,也該爲此而感到驕傲。
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