到底是什麼重大工程讓美國日本無能爲力迫使出高價請求中國幫忙?
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曾幾何時,世界上各種先進技術一直被美國日本等發達國家嚴密把持,不允許透露給中國,只能花高價購買成品,一旦需要維修,又是一筆巨大的開支。這些產品的實際成本往往很低,賺的就是壟斷的錢,明擺着欺負中國沒有。
經過這麼多年的積累和開創,在很多領域,中國終於後來居上,甚至可以對發達國家進行反封鎖,讓人揚眉吐氣。比如橋樑建設,50年前是美國人的天下,30年前是日本人的天下,而現在,則是中國人稱霸世界的時候。如果中國人自稱第二,則沒有國家敢稱第一。杭州灣跨海大橋,珠港澳跨海大橋等等世界級的工程,足以說明一切。
美國舊金山的奧克蘭海灣大橋,曾被一架實習飛機撞壞,儘管經過重大維修加固,由於技術有限,依然發生斷裂。無奈之下,美國準備在旁邊另建一座新橋,待建成之後,再將舊橋拆除。於是,美國聯系日本進行重建,然而,日本人經過認真研究之後,得出的結論是:無能爲力。
美國人傻眼了,只能求助號稱建築狂魔的中國了,但是又不放心將核心部分交給中國處理。更關鍵的是,開出的造價很低,真以爲中國還在靠勞力換美元的時代。於是,毫無疑問地被中國直接拒絕,這種不賺錢的買賣,誰愛幹誰幹去。
想不到美國人鍥而不捨,跟中國人談了又談,被連續多次無情拒絕之後,終於開竅,覺得這樣拖下去於事無補。因此,咬咬牙出了72億美元的高價,成爲加州史上最昂貴的工程,沒有之一,並同意將核心部分全部交給中國建造,終於將合同談成。
中國工程隊不負衆望,於2013年9月2日將其建成通車。重達1.3萬噸的單塔柱支撐重達7萬噸的橋身,是世界同類橋樑之首。8級抗震,也是世界同類橋樑之首。該橋的建成通車,再次在世界上打響了中國品牌。值得每個中國人驕傲。
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