從靠左到靠右行駛 中國歷史上發生了什麼?
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在我國古代,走路和行車都有靠左的習慣。
如果是多人一起出行,乘車的話,坐在最左邊的一定是尊長,如果是步行,尊長走在前面、左面,地位稍微低點的在右面,這樣做是爲了保障尊長的安全。如果是戰車出行,坐在右邊的是長官,左邊的是車伕,因爲那時的交通習慣就是靠左,在戰場上右邊的座位相對更安全。
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靠左走的明文規定,首次出現是在唐代,當時像長安、洛陽這樣的大城市很是繁華,每天出入城門的人絡繹不絕,這就很容易造成擁堵,爲了解決這個問題,唐太宗時期規定出入城門“入由左,出由右”,這是我國首次對靠左走的明文規定,對後世影響很大。
改變始於清末,清朝末年,晚清政府成立了巡警部,顧問是一個洋人,頒佈的交通規則是歐式的,從此靠左行駛改爲靠右行駛,之後關於靠左行還是靠右行也出現過反覆。19世紀末,中國淪爲半殖民地半封建社會,長江以南屬於英國的勢力範圍,以北多爲德法俄的勢力範圍,汽車引進後,南方靠左,北方靠右。
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日本侵華期間,淪陷區汽車靠左行駛,其餘地區按照國民政府的規定,依然靠左行駛。
第二次大戰期間,美國援華汽車大量涌入中國,美國汽車都是左駕車,適用於靠右行駛的交通規則,爲此國民政府花了大價錢來改裝成右駕車,光是改裝費就佔車價的12%。又加之當時在中國的美軍,對左行駛的規則不習慣,經常有美軍車肇事的發生,經過調研,國民政府制定了《改進市區及公路交通管理辦法》,自此“一律靠右”行駛的改革拉開帷幕,新交法於1946年1月1日開始實行。
1949年新中國成立後,沿用了靠右走的規則。
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